炭黑在橡膠工業(yè)上的應(yīng)用

　　炭黑是現(xiàn)代工業(yè)中不可缺少的重要產(chǎn)品之一。絕大部分用于橡膠工業(yè)，其余則用于油墨、涂料及其他國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多部門中。炭黑的生產(chǎn)與人民的物質(zhì)生活和文化生活有著十分密切的關(guān)系。

　　橡膠工業(yè)所用的炭黑約占整個(gè)炭黑產(chǎn)量的90％以上。主要用于各種類型的輪胎，如汽車輪胎、拖拉機(jī)輪胎、飛機(jī)輪胎、力車胎、自行車胎等。每制造一條普通的汽車外胎，就需要10公斤左右的炭黑。在橡膠用炭黑中，約有四分之三以上的炭黑用于輪胎的制造，其余則用于其他橡膠制品，如膠帶、膠管、膠鞋等。在橡膠制品工業(yè)中，炭黑的消耗量約占橡膠消耗量的40～50％。

　　炭黑在橡膠中的用量之所以這樣多，是由于它具有優(yōu)異的所謂“補(bǔ)強(qiáng)”能力。炭黑的這種“補(bǔ)強(qiáng)”能力早在1914年就首先在天然膠中發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在已經(jīng)證實(shí)，對(duì)于合成橡膠，炭黑的補(bǔ)強(qiáng)能力起著更加重要的作用。炭黑補(bǔ)強(qiáng)的重要的標(biāo)志是改進(jìn)輪胎胎面的磨耗性能，配合30％補(bǔ)強(qiáng)炭黑的輪胎可以行駛4．8～6．4萬公里；

　　而填充等量的惰性或非補(bǔ)強(qiáng)性填充劑代替炭黑，其行駛里程僅為4800公里。除此以外，補(bǔ)強(qiáng)的炭黑還能提高橡膠制品的抗張強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度等物理機(jī)械性能。比如，在天然膠或氯丁膠等結(jié)晶性橡膠中加入補(bǔ)強(qiáng)炭黑比未加入炭黑的硫化膠的抗張強(qiáng)度可以提高1～1．7倍左右；在丁苯膠或丁腈膠等非結(jié)晶橡膠中則可提高到4～12倍左右。

　　在橡膠工業(yè)中，色素炭黑廠家建議要根據(jù)制品的用途和使用條件不同，確定炭黑品種及其配合量。例如，對(duì)于輪胎胎面，首先要考慮耐磨性，因此需要高補(bǔ)強(qiáng)性炭黑，如超耐磨爐黑、中超耐磨爐黑或高耐磨爐黑等；而胎面和胎體膠料則要求滯后損失小、生熱低的炭黑。